10月9日獲悉，《成都港總體規劃》（送審稿）已于近日獲成都市政府同意批復，下一步將按程序依法組織實施。


錦江港區
　　是成都港的核心港區，主要發展旅游客運，兼顧發展水上公交，助力成都建設國際旅游名城
三岔湖港區
　　是成都港的重要港區，以發展游艇經濟和水上運動為主
沱江港區
　　是成都港的重要港區，以旅游客運為主，貨物運輸為輔，主要服務當地人民群眾生活需要和臨港產業發展

成都港有多大？
以岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖為主
　　《成都港總體規劃》共十章，主要內容是針對成都港的發展現狀和面臨的形勢，深入分析成都港未來發展的優勢與潛力，在資源勘查和調研論證的基礎上，梳理成都港宜港岸線資源，合理確定岸線使用，科學布局港口空間、港區劃分以及發展目標，并就港口規劃的實施提出分期建議和保障措施。
　　根據《規劃》，成都港規劃范圍為成都市境內岷江、沱江段以及湖泊水庫等33個通航水域；以岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖為主，以朝陽湖、石象湖等其他湖泊庫區及支小河流為輔；共規劃168個碼頭（560個泊位），規劃利用各類岸線總長約25615米。
　　成都港將以旅游客運為主，適度發展貨物運輸，劃分為錦江港區、沱江港區、三岔湖港區，形成“兩江一湖”港區為主，其他港點為補充的總體格局。
　　三個港區各有側重。錦江港區是成都港的核心港區，主要發展旅游客運，兼顧發展水上公交，助力成都建設國際旅游名城。沱江港區是成都港的重要港區，以旅游客運為主，貨物運輸為輔，主要服務于當地人民群眾生活需要和臨港產業發展。三岔湖港區是成都港的重要港區，以發展游艇經濟和水上運動為主。

為什么要建成都港？
展示城市形象、助力建設國際旅游名城
　　“成都水運正面臨著前所未有的發展機遇。”成都市交通運輸局相關負責人解讀。其中，最突出的是天府綠道建設機遇。作為成都展示城市形象、助力建設國際旅游名城的重要載體，成都港也將充分融合當地深厚的歷史文化底蘊和豐富的旅游資源，大力發展水上旅游客運，促進交通旅游融合發展，推進城市綠色可持續發展。
　　成都港未來如何發展？作為成都港的核心港區，錦江港區目前已開展錦江夜航等項目。夜游錦江航線將在今年延伸至7.2公里，在成都大運會前夕向上延伸至成華公園339、向下延伸至九眼橋，真正形成游線，全程游玩將達到1個小時。此外，在沱江港區將實現三江夜游及淮州新城的水上旅游和夜航。
　　根據規劃，到2025年，成都港將建成146個泊位，客運吞吐量為190萬人次，估算投資約1.9億元；到2035年，隨著沱江、岷江的航電樞紐升級改造完成，建成560個泊位，客運吞吐量376萬人次，貨運吞吐量510萬噸，估算投資約3.5億元。