1月1日上午10時15分，成都、重慶兩地同時發出2021年中歐班列（成渝）號首趟列車。這是成渝兩地首次統一品牌、并使用統一名稱開展品牌宣傳推廣，成渝地區雙城經濟圈建設在“十四五”開局首日邁出堅實步伐。
　　當天，成都的發車地點就在位于青白江區的成都國際鐵路港。“十三五”期間，青白江持續提升國際鐵路港樞紐能級，目前已拓展7條國際鐵路通道、5條國際鐵海聯運通道，聯接境外58個城市、境內20個城市，國際班列、中歐班列綜合指標持續保持全國領先。
　　“十四五”開局，青白江提出“努力打造陸港主樞紐”，將其作為打造成都北部中心的核心支撐。陸港主樞紐是成都北部地區發展的主要動力源，“北部片區以大港區為龍頭打造成都次中心，成都參與經濟全球化、打造內陸向西向南開放前沿，都離不開陸港主樞紐?！鼻喟捉瓍^相關負責人說，建設泛歐泛亞陸港主樞紐，是青白江和成都北部提升發展能級、成都乃至西部擴大對外開放的需要。
　　“十四五”期間，青白江區的國際通道線網體系將不斷完善，全面覆蓋“一帶一路”沿線城市的亞蓉歐陸海聯運戰略大通道初步構建，綜保區和“一帶一路”大宗商品集散中心等高能級開放平臺和供應鏈體系更加完備，國際班列和中歐班列市場化運作機制基本形成，服務國內國際“雙循環”戰略鏈接點作用不斷凸顯，將初步建成西部地區全球供應鏈樞紐。
　　做強樞紐，推動高水平開放。該區提出打造對外交往引領區和開放產業集聚區?！笆奈濉逼陂g，國際鐵路港的影響力和帶動力將進一步提升，成為成都市、四川省乃至西部地區適鐵企業供應鏈解決方案首選地，以鐵路港為核心的金青新“一帶一路”大港區將實現相互成就、整體成勢，對外交往的門戶功能基本形成；同時，產業能級進一步提升，鐵路港經開區產業集聚效應和輻射帶動作用凸顯，歐亞出口導向型先進制造基地基本建成，鐵路港高端臨港生產性服務業集群集聚，“一帶一路”金融服務中心功能逐步凸顯，現代化開放型產業體系成鏈成勢，初步形成以開放樞紐功能帶動物流、以數字化融入產業鏈匯聚信息流、以金融創新服務暢通資金流的產業良性循環發展態勢。