5月25日，2021數博會第三屆位置服務科技論壇在貴陽國際生態會議中心舉行。

          5月25日，2021數博會第三屆位置服務科技論壇在貴陽國際生態會議中心舉行。論壇上，院士、專家圍繞“空間位置服務新基建建設”的主題，傳遞最新的業態發展信息，分享北斗產業化、位置服務應用創新成果。         

          該論壇由國家發展和改革委員會、工業和信息化部、國家互聯網信息辦公室、貴州省政府主辦，中國衛星導航定位協會、中國遙感應用協會、中國通信工業協會、貴州省自然資源廳聯合承辦。論壇由合作簽約、主旨演講和嘉賓對話三部分組成，其中，在合作簽約儀式上，舉行了北斗+5G+場景大數據創新應用戰略合作簽約和中國測繪學會位置服務工作委員會專家委員聘任儀式。         

          位置服務賦能智慧社會發展         

          在主旨演講環節，中國科學院院士、中國工程院院士李德仁以“論時空智能的萬物互聯”為主題進行演講。他說，4G改變生活，5G改變社會，6G可實現萬物互聯，但嚴格來說，5G只能覆蓋地球的6%。要實現全球覆蓋靠什么？要靠發展6G，把空、地、海全部實現無線高速網絡聯系，實現通信、計算、導航、感知、智能一體化，建立空、地、海無所不在的網絡，這時位置服務將發揮至關重要的作用。如智能駕駛，用傳感器、攝像頭、激光雷達、北斗、GPS、導航地圖，就可以取代人的大腦、眼睛、耳朵，實現自動駕駛。        

          “在疫情期間，健康碼是最典型的位置服務產品。”中國工程院院士張祖勛說，位置服務不僅僅可以服務于社會，還可以服務大數據（云控）攝影測量。大數據攝影測量是利用已有空間地理信息更新空間地理信息，目前高德、百度地圖都不是全球的，要做全球地圖，可以把地理公眾信息補充進來，代替原來的控制信息。目前，以云控為基礎的大數據攝影測量正在逐步拓展。         

          清華大學交通研究所所長陸化普在主旨演講中分析了北斗系統（位置服務）在交通領域的應用展望。他說，交通規劃的前提，就是要清楚掌握交通需求的特性，過去是通過大量的人工調查獲得數據，經過統計分析后掌握交通需求總量特性，現在有了位置數據，不但可以較好地掌握特性，還可以利用數據進行交通運行狀態分析。如今，公交控制是位置服務應用非常好的一個典型。         

          “所有的消費支付數據80%發生在室內，電話接入70%是室內，數據接入80%在室內，所以從某種意義上來說，室內定位是很重要的。”芬蘭科學與人文院院士、武漢大學測繪遙感信息工程國家重點實驗室主任陳銳志表示，在手機導航中要有兩個定位引擎，室外切換北斗系統，一到室內就切換到室內定位引擎，雙引擎系統才能支撐室內外無縫定位。         

           位置服務賦能移動通信發展         

           導航與位置服務是繼移動通信、移動互聯網之后又一發展非常迅速的新興信息產業，這些涉及到協同精密定位、社會感知與計算、與5G相融合的通導一體化等。但是，對網絡安全防護提出了嚴峻挑戰。怎么去建設保障體系？中國工程院院士沈昌祥表示，要對計算進行完善，主動免疫可信計算是一種運算同時進行安全防護的新計算模式，以密碼為基因抗體，具有身份識別、狀態度量、保密存儲等功能，及時識別“自己”和“非己”成分，從而破壞與排斥進入機體的有害物質，相當于為網絡信息系統培育了免疫能力。         

          衛星導航系統與裝備技術國家重點實驗室主任蔚保國說，北斗的特點是更精準、更快捷、更安全、更穩定、更自助、更可信，這有利于推進位置服務的應用。北斗除了具有目前的基本能力以外，如果和外部的通信、GIS、遙感結合，還可以提供更新的服務。        

          “北斗產業化躲不過去，只能干，現在大家提起北斗的應用，跟數字產業最相關的就是消費互聯網。”如何實現北斗產業化？北京航空航天大學北斗絲路研究院研究員景貴飛建議，要突出產業互聯網應用，實現新的信號網絡、數據網絡、用戶網絡。北斗時空協議標準是產業爆發新的契機，通過產業化基金建立新的體制機制，擺脫思維慣性和路徑依賴，一定能夠找到推動北斗產業化新的賽道，取得領先地位。        

          “全息三維目前推進比較快，在上海、大連、西安、武漢、青島等地大范圍開展。”中國工程院院士劉先林在演講中說，全息三維應用與服務的例子非常多，如在服務道路方面，有高精度地圖的自動駕駛，還有虛擬自動駕駛。此外，通過安裝交通探頭4DVR現場視頻，把某一個車牌號的歷史軌跡記錄下來，可以方便交警破案。         

          位置服務賦能新基建發展         

          在嘉賓對話環節，專家、院士圍繞“位置服務賦能新基建高質量發展”的主題展開探討。中國工程院院士王家耀說，隨著未來智能駕駛、自主駕駛的發展，最受關注的是高清晰導航電子地圖，這也是一個趨勢，因為它可以助力人類安全駕駛。        

          “現在中國有2億多輛車，什么時候每輛車都能裝一個北斗，我希望出廠的時候就裝，特別是危險品車、燃油車。”中國交通通信信息中心副主任宋溱說。         

          自然資源部國土衛星遙感應用中心總工程師唐新明建議，把實景三維和導航結合在一起，做成實景導航，希望導航公司迅速推出這樣的服務。         

          國家地理空間信息中心副主任李軍表示，要提升位置信息的價值，就要推動產品標準化，構建一系列應用場景和一系列能夠使地理信息交易的平臺，制定相應規則。        

          “建立5G+示范園區，通過5G智慧燈桿建設+邊緣計算，以及分散性運算，可以保證智慧城市及時提供服務。”河南省自然資源廳黨組成員，河南省測繪地理信息技術中心黨委書記、主任劉濟寶說。         

          千尋位置網絡有限公司副總裁李戈楊表示，這個社會需要三大類基礎設施建設能力，第一類是以5G為核心的連接能力，第二類是以云計算為核心的計算能力，第三類是協調智能設備和人在統一空間下的能力。