經(jīng)常走天府大道一線的市民注意了，從今天開始，這一線的交通將迎來變化。記者從成都市交管獲悉，即日起，天府大道與天府二街、三街、四街、五街交叉路口（出城方向），由原來的4條機(jī)動(dòng)車道調(diào)整為5條，主道的第5條車道（最右側(cè)）設(shè)置為右轉(zhuǎn)專用車道，允許車輛在主道右轉(zhuǎn)。而在此之前，則只能通過輔道進(jìn)行右轉(zhuǎn)。

為何會(huì)做出這樣的調(diào)整？據(jù)市交管局秩序處優(yōu)化科民警顏雪忠介紹，前期，為避免主道右轉(zhuǎn)與輔道直行車輛的沖突，對(duì)主道實(shí)施了禁止右轉(zhuǎn)的措施，實(shí)施后很好地解決了沖突車流影響直行效率的情況。但是，隨著天府大道一線業(yè)態(tài)的發(fā)展，全線流量日益增大，天府大道輔道未修建港灣式公交站，公交停靠嚴(yán)重影響輔道通行，多種原因疊加導(dǎo)致輔道擁堵，影響上游路口通行，進(jìn)而引發(fā)連鎖效應(yīng)的情況日益突出，只允許輔道右轉(zhuǎn)的組織模式已不適應(yīng)當(dāng)前的交通需求。

今天，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，新的交通組織已經(jīng)在4個(gè)路口實(shí)施，多位駕駛員告訴記者，“不用再去擠輔道了右轉(zhuǎn)了，通行效率大大提升了。”

同時(shí)，交管部門提醒，因吉泰路半幅施工，帶來區(qū)域交通發(fā)生較大變化，建議市民朋友選擇地鐵、公交等公共交通方式出行。

 來源：成都市公安局交通管理局